August 9, 2022

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Tesla machte irreführende Behauptungen darüber

Tesla machte irreführende Behauptungen darüber
Das Beschwerde Behauptungen, dass das Unternehmen „falsche oder irreführende“ Aussagen in Anzeigen gemacht hat Seine Website behauptet, dass Tesla Fahrzeuge waren oder könnten mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemfunktionen ausgestattet werden.
Das Tesla (TSLA) In der Beschwerde hieß es, die Anzeigen seien in Marketingmaterialien auf der Website des Unternehmens „an mindestens fünf Terminen“ zwischen Mai 2021 und Juli 2022 gezeigt worden.

Es enthielt Beschreibungen wie „Autopilot“ und „vollständig autonome Fahrfähigkeit“ und verwendete Formulierungen wie „Alles, was Sie tun müssen, ist einzusteigen und Ihrem Auto zu sagen, wohin es fährt … ein Tesla bestimmt den optimalen Weg, navigiert auf Stadtstraßen, komplexen Kreuzungen und Autobahnen“, heißt es in der Klage.

Eine weitere Behauptung, die der kalifornische DMV behauptete, war irreführend: „Das System ist so konzipiert, dass es kurze und lange Fahrten machen kann, ohne dass die Person auf dem Fahrersitz etwas tun muss.“

„Diese Anzeigen sind irreführende Praktiken“ nach kalifornischem Zivilrecht, heißt es in der DMV-Beschwerde.

Tesla antwortet normalerweise nicht auf Anfragen nach Kommentaren.

Die Beschwerde fügte hinzu, dass Tesla seit Juni Haftungsausschlüsse veröffentlicht hat, in denen davor gewarnt wird, dass die Funktionen immer noch eine aktive Fahrerüberwachung erfordern, was im Widerspruch zu „irreführenden Etiketten und Behauptungen“ steht.

In der Beschwerde wurde davor gewarnt, dass Teslas Werbemaßnahmen dazu führen könnten, dass Tesla vorübergehend seine Herstellerlizenz und sein privates kalifornisches Kennzeichen verliert.

Daten veröffentlicht Im Juni wurde dort von der National Highway Traffic Safety Administration festgestellt 273 Unfälle in den vergangenen neun Monaten standen im Zusammenhang mit Fahrerassistenztechnologien von Tesla Entweder seine „vollständig selbstfahrende“ Software oder sein Vorgänger Tesla Autopilot.

Die Daten ergaben, dass von insgesamt 497 von der NHTSA untersuchten Unfällen 43 % der durch Fahrerassistenztechnologien verursachten Unfälle in Kalifornien auftraten.

Die Autopilot-Funktion von Tesla ist bei allen seinen Fahrzeugen Standard und gehört damit zu den Die am weitesten verbreiteten Autopilotsysteme in der Branche. Während Tesla die Fahrer daran erinnert, während der Nutzung wachsam zu bleiben, 2021 MIT studieren Es zeigte sich, dass Benutzer, die das System benutzten, abgelenkter waren und aus dem Weg schauten als sie es waren Fahren ohne die Funktion.

Tesla hat 15 Tage Zeit Zur Beantwortung der Beschwerde, um die Abwesenheitsentscheidung zu vermeiden.

Die Verwaltung sagte, diese Beschwerde sei getrennt von kontinuierliche Überprüfung des beabsichtigten Designs und der technologischen Fähigkeiten von Tesla-Fahrzeugen.

Die Los Angeles Times war die erste Nachrichtenagentur, die über die Beschwerde berichtete.

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Matt MacFarland von CNN hat zu diesem Bericht beigetragen.