Juni 27, 2022

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Ryan Blaney hält für den All-Star-Erfolg; NASCAR bedauert die späte Warnung, nachdem das Rennen fast vorbei war

FORTWORT, Texas – Die Chequers-Flagge wehte bereits, als vor dem All-Star-Rennen von NASCAR und der 1-Millionen-Dollar-Gewinnlinie Warnlichter für Ryan Blaine aufleuchteten. Er musste sein Fensternetz wieder anbringen und zwei weitere Runden fahren.

NASCAR stimmte später zu, dass die endgültige gelbe Flagge „wahrscheinlich im Voraus aufgerufen“ würde.

Blaneys Crew feierte bereits in der Box den Sieg, und seine Nummer, nachdem der Fahrer die Start-Ziel-Linie überquert hatte. 12 Das Fensternetz von Ford ist bereits heruntergelassen. Aber das All-Star-Rennen muss grün enden.

„Diese Regel wurde uns nie zugeschickt“, sagte Blaney. „Ich hatte bereits mein Fensternetz und alles abgenommen. Meine linke Hand war erschöpft, als ich versuchte, das schlimme Ding wieder hochzubringen. Ich habe es aufgeräumt, wo es auf halbem Weg geblieben war.“

Nach der Warnphase, als er Tempo halten musste, stand er mit einem grün-weiß verschleierten Finish vorne, während Blaney am Netz fummelte. Beim Neustart wurde sein Benske-Teamkollege Austin Cindrick eingedrängt, Blaney stand vorne und blockierte Denny Hamlin mit 0,266 Sekunden Rückstand.

„Ich lobe NASCAR dafür, dass sie uns nicht erlaubt haben, in die NASC-Grube zu gehen und sie zu reparieren, und dass sie uns erlaubt haben, sie immer wieder zu beschneiden, wo wir draußen bleiben können“, sagte Blaney.

Hamlin sagte, NASCAR habe sich an beiden Fronten geirrt, denn Ricky Stenhouse Jr. habe Ricky Stenhouse Jr. sogar anfangs gewarnt, überhaupt in die Mauer am Ende des Feldes einzudringen.

„Er hätte von vornherein nicht gelb sein dürfen“, twitterte Hamlin Minuten nach dem Spiel. „Blaney wurde in die Situation gebracht, in der er sich befand. Er durfte eine Regel brechen, um das wieder gut zu machen. 2 Fehler sind nicht richtig. Blaney W, Nascar L.“

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„Ich denke, jeder weiß im Voraus, dass wir diese gelbe Flagge genannt werden“, sagte Scott Miller, Senior Vice President von NASCAR für den Wettbewerb, gegenüber Reportern. „So wie es im Turm funktioniert … wir alle schauen, wir schauen auf das Auto, wir schauen auf das Auto gegen die Wand, wir haben erwähnt, von der Wand herunterzufahren. Der Rennleiter schaute auf, ich weiß es nicht was er war. Ich habe gesehen, aber er hat es sofort gelöscht. Wir hätten es tun können. Ich wünschte, wir hätten es nicht getan. „

Blaney, der sagte, er könne Hamlins Frustration verstehen, sagte, NASCAR betrachte das Internet als sicher, als er vor dem endgültigen Neustart zurück sei. Blaney sagte, die Netzverriegelung sei angebracht und beide Hände seien am Steuer.

Miller befindet sich über dem Fensternetz und es gibt für NASCAR keine Möglichkeit zu wissen, ob Blaney es zu 100% eingeklinkt hat, aber er konnte sich zu diesem Zeitpunkt nicht sicher sein, ob dies nicht der Fall war.

Syntric wurde Dritter und ein weiterer Team-Benske-Fahrer, Joey Logano, wurde Vierter. Daniel Suarez wurde am Tag vor einem Großereignis wie Stenhouse Fünfter in der offenen Qualifikationsrunde mit 16 Autos.

Die ehemaligen NASCAR All-Star-Sieger Kyle Bush, Chase Elliott und Kyle Larson verloren in der zweiten Runde.

Dies ist der vierte All-Star Race-Sieg für das Team von Roger Benske. Das letzte war Logano im Jahr 2016.

„Dieser Mustang ist ein Raketenschiff“, sagte Blaney. „Ich bin so froh, dass wir nach dieser letzten Warnung gewonnen haben. … Heute Abend wird es lustig.“

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Bush, der Eisbär und Gewinner von 2017, übernahm die Führung, als er in der zweiten Runde in Runde 48 in der vierten Kurve einen platten rechten Hinterreifen herauszog. Als Ross Chastain, der 185 Meilen pro Stunde fuhr, von hinten aufschlug, bewegte er sich langsam auf das untere Ende der Front zu.

Sustains Nummer. 1 Auto ging nach einer lauten Kollision ganz nach links, senkte alle vier Reifen und steuerte dann den All-Star-Sieger von 2020, Elliott, an der Außenseite der Strecke an.

„Ich habe festgestellt, dass Kyle Probleme hatte, den Reifen abzusenken“, sagte Sostine. „Ich habe links getippt. Ich hätte richtig tippen sollen.“

Elliott sagte, er habe gesehen, wie Bush kämpfte und dass Chastine ihn hart getroffen habe.

„Ich habe ihm nicht genug Platz gegeben“, sagte Elliott. „Ich wusste, dass er geradeaus fahren würde. Ich wusste nicht, dass er so schnell fahren würde. Ich habe es falsch eingeschätzt. Es war unvermeidlich in meiner Entscheidung. Ich bin irgendwie verwirrt, nicht. Ich kann die Pause nicht schnell machen.“

Bush führte alle bis auf eine der ersten 48 Runden vor dem Zusammenbruch. Seine Nummer. 18 Das Auto kam mit einem platten rechten Hinterreifen aus der vierten Kurve heraus, bevor es vorne langsam fuhr.

Nachdem Larson seine beiden vorherigen All-Star-Eröffnungen (2019 und 2021) gewonnen hatte, ging er in die vierte Kurve und entspannte sich, nur um in der zweiten Runde ein paar Runden zu drehen, nachdem er hart mit der Wand kollidiert war, bevor er durch Bull Infield rutschte. Larsen wechselte die Reifen nicht und der rechte Vorderreifen ging kaputt.

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„Es ging ins Zentrum und fuhr davon“, sagte Larson. „Ich hasse, was passiert ist. Ich fühle, dass unser Auto angemessen ist. Je nach Neustart kann man sowieso nicht vorbeikommen, besonders der Führende.“

Bush führte in der ersten Runde ohne Vorwarnung, nachdem er alle 25 Runden von der Stange gestartet hatte.

Am Ende der zweiten Liga belegte Cynthia den ersten Platz. Blaney war Zweiter, als das Rennen dort begann und auf der ersten Etappe endete. Blaney gewann die dritte 25-Runden-Etappe und startete den letzten 50-Runden-Lauf mit Cindrick und Logano vom Benske-Team, wobei sein Team zwischen der zweiten und dritten Etappe einen schnellen Stopp einlegte.

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Das Coca-Cola 600 auf dem Charlotte Motor Speedway am kommenden Sonntag beginnt kurz vor Beginn der Playoff-Verfolgungsjagd mit 10 Rennen in der zweiten Hälfte der regulären Saison mit 26 Rennen. Dies ist das 14. Punkterennen in dieser Saison.