Juni 30, 2022

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Die Straße von Charkiw nach Dnipro: Kontrollpunkte, Waffen und die Entschlossenheit, die Russen zu bekämpfen

Die Straße von Charkiw nach Dnipro: Kontrollpunkte, Waffen und die Entschlossenheit, die Russen zu bekämpfen

Am Sonntag drangen russische Truppen in die Stadt ein, die die zweitgrößte der Ukraine ist und 40 Kilometer von der russischen Grenze entfernt liegt. Dann gelang es der ukrainischen Armee, sie abzuwehren. Ein zweiter russischer Vorstoß schien wahrscheinlicher. Nur wenige ausländische Journalisten blieben.

Obwohl wir uns stark mit der Geschichte von Charkiw beschäftigt hatten, da wir schon vor Beginn der russischen Invasion in der Stadt waren, entschieden wir, dass die Anzahl der Menschen Sicherheit bietet, und wandten uns an eine andere Gruppe von Journalisten, um gemeinsam in zwei Autos nach Dnipro zu fahren, etwa 140 Meilen nach Südwesten.. Laut Google Maps dauert die Fahrt etwa drei Stunden.

Whitney Liming von der Washington Post beschreibt, wie es war, am 28. Februar von Charkiw nach Dnipro auf Straßen zu reisen, die jetzt von Kontrollpunkten und bewaffneten Männern markiert sind. (Zoyn Murphy, Whitney Liming/Washington Post)

Ukrainer im ganzen Land mussten eine ähnliche Option in Betracht ziehen: Bleiben Sie stehen, um einen russischen Angriff zu riskieren, oder nehmen Sie die Straße und sehen Sie sich während der Fahrt unerwarteten und möglicherweise gefährlicheren Bedingungen gegenüber. Wir hatten Glück, dass wir die Mittel hatten, um rauszukommen – eine Option, die nicht jedem in Charkiw zur Verfügung steht.

Die Straßen der Stadt waren menschenleer, als wir Charkiw verließen. Noch vor fünf Tagen herrschte reges Treiben im Berufsverkehr. Ein Auto drehte sich hektisch um uns herum. Der Fahrer rief aus seinem Fenster, dass wir zu langsam fuhren. Artilleriebeschuss war noch aus der Ferne zu hören. Aber wir haben uns vier Tage, nachdem wir hier bombardiert wurden, an dieses Geräusch gewöhnt.

Wir wussten, dass wir auf unserer Reise nach Dnipro mit bewaffneten Kontrollpunkten rechnen mussten, und wir trafen auf unseren ersten am Rande des Stadtzentrums. Männer in Militäruniform Sie errichteten Barrikaden entlang der Straße und befahlen uns anzuhalten. Alle in unserem Auto trugen vorsichtshalber eine Windjacke. Ich fuhr, also versuchte ich, meine Jacke mit einem Schal zu bedecken, um die Soldaten nicht zu erschrecken, die an diesen Kontrollpunkten bereits nervös waren.

In unserem Auto saßen vier Personen, aber er wollte nur einen Pass sehen. Überzeugt, er sei Amerikaner, ließ er uns passieren. Beim nächsten Mal wurden wir alle aufgefordert, unsere Pässe vorzuzeigen und auch den Kofferraum zu öffnen.

Es war nicht klar, ob diese Checkpoints von Angehörigen der Streitkräfte oder Freiwilligen der zivilen Miliz besetzt waren. Wir haben auf unserer Reise viele davon in Charkiw und auf den Autobahnen gesehen. Sie trugen Straßenkleidung und trugen Schusswaffen.


Bereich halten

von Russland-

unterstützt

Separatisten

von Russland annektiert

im Jahr 2014

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Separatisten

von Russland annektiert

im Jahr 2014

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von Russland annektiert

im Jahr 2014

Unser Kollege im anderen Auto öffnete seine Tür, um auszusteigen, und ich hörte einen der Männer auf Russisch rufen: „Steig ins Auto!“

Ich bat die Leute in meinem Auto, zu schweigen. Diese Mitglieder einer ukrainischen Miliz sahen, wie einer unserer Kollegen ein Tankstellenschild fotografierte, und dachten, er könnte ihre Bewegungen dokumentieren, um es an die Russen weiterzugeben. Unsere Kollegen hielten die Hände hoch, während sie das Missverständnis erklärten.

Als die Milizionäre zu meinem Auto kamen, zeigte ich ihnen meinen Pass und versicherte ihnen, dass wir nichts fotografieren würden. Sie ließen uns gehen.

Der nächste Kontrollpunkt war freundlicher. Soldaten forderten zwei unserer Autos auf, anzuhalten, damit ein ukrainisches Militärfahrzeug hinter uns vorbeifahren konnte. In der Mitte der Barriere starrte ein bewaffneter Mann durch sein Fernglas, um sicherzustellen, dass der Lastwagen sicher vorbeifuhr. Als sie dann unsere Pässe sahen, freuten sie sich, dass wir aus einem Land stammen, das die Ukraine mit mehr als 2,7 Milliarden Dollar an Militärhilfe unterstützt hat.

Einer der Soldaten hob die Faust und sagte, er sei bereit, „die Russen zu töten“. Die Fahrt ging weiter.

Viele Straßenschilder wurden entfernt oder mit Farbe übermalt – um die russischen Streitkräfte zu verwirren. Auf einem der Schilder zeichnete jemand einen nach hinten weisenden Pfeil und nannte es „Moskau“.

Während dieser kurzen Fahrtpause sah ich auf meinem Handy Updates darüber, was in Charkiw passiert war, direkt nachdem wir losgefahren waren. Zivile Gebiete wurden von russischer Artillerie verwüstet – möglicherweise Streumunition, die Submunition oder Bomblets verstreut. Mindestens 11 Menschen wurden getötet und viele weitere verletzt.

Dann dachte ich an all die Leute, die die Sicherheit verließen, weil sie Lebensmittel brauchten.

Wir fuhren damit fort, Berichte aus Charkiw zu prüfen, während wir bis zu unserem letzten Kontrollpunkt über zwei Stunden im Stau steckten. Meine Kollegen – einer ein Fotograf, der andere ein Videojournalist – versuchten, die Szene des Straßenstaus auf dem Weg nach Dnipro festzuhalten. Aber als wir endlich am Kontrollpunkt ankamen, befahl der Soldat unserem Auto, anzuhalten. Er hatte unser Nummernschild auf einen Zettel geschrieben.

„Wir haben gehört, dass Ihr Auto Fotos macht“, sagte er.

Ich versicherte ihm, dass wir Journalisten seien. Er bat uns alle, aus dem Auto auszusteigen, damit er es inspizieren konnte. Aber nach einem kurzen Blick auf den Kofferraum ließ er ihn passieren und fuhr uns weiter nach Dnipro. Die Fahrt, die normalerweise drei Stunden dauert, dauerte sechs Stunden.