Die letzte Boeing 747 verlässt das Werk

Mehr als zwei Dutzend Fluggesellschaften hatten sich bereits zum Kauf der 747 verpflichtet Zuerst der Öffentlichkeit gezeigt. 1970 unternahm die 747 ihren ersten kommerziellen Flug und beförderte mehr als 300 Pan Am-Passagiere von New York nach London.

Es wurde sofort zu einer öffentlichen Sensation. Das viermotorige Flugzeug war viel größer als die anderen und konnte Hunderte von Menschen in Reihen mit bis zu 10 Sitzen unterbringen. Das über eine Wendeltreppe erreichbare Obergeschoss beherbergte eine luxuriöse Lounge. American Airlines installierte in der Hauptkabine eine Pianobar.

Bestellungen gingen ein und brachten Boeing dringend benötigte Einnahmen. Der Besitz einer 747 wurde zu einem Statussymbol für Fluggesellschaften. Einige Unternehmen kauften das Flugzeug, obwohl es für ihre Bedürfnisse nicht geeignet war.

Der wichtigste Grund, warum Fluggesellschaften das Flugzeug kauften, war, dass die 747 dazu beitrug, die Kosten niedrig zu halten. Da das Flugzeug mehr Passagiere auf einer einzigen Reise befördern kann, können Fluggesellschaften Tickets billiger verkaufen, wodurch Flugreisen für die Menschen erschwinglich werden.

Boeing produzierte in den 1970er und 80er Jahren mehrere Versionen des Flugzeugs für verschiedene Anwendungen und verbesserte, wie viel es tragen und wie weit es fliegen konnte. 1989 stellte das Unternehmen ein bedeutendes Upgrade vor, die 747-400, die zum meistverkauften Modell der Fluggesellschaft wurde. Boeing hat in den 1990er Jahren mehr 747 verkauft als in jedem anderen Jahrzehnt.

Aber als Flugzeuge populär wurden, begann sich die Welt zu bewegen.

Kleinere, effizientere zweimotorige Flugzeuge können jetzt längere Strecken fliegen. Ihre geringe Größe bedeutet, dass Fluggesellschaften direkte internationale Verbindungen zwischen kleineren Städten anbieten können. wie St. Louis und Frankfurt.

Mitte der 90er Jahre stellte Boeing die 777 vor, die fast so groß war wie die 747. Mit zwei Motoren war es fortschrittlicher und effizienter. Ein Jahrzehnt später stellte Boeings Hauptkonkurrent Airbus den A380 vor, der mehr Passagiere befördert als die 747. Aber Airbus hatte Mühe, das Flugzeug zu verkaufen. Ankündigung des Produktionsendes Im Jahr 2019.