Das letzte Schiff, das die Ukraine gemäß den Bedingungen des Schwarzmeer-Getreideabkommens in russische Hände verlässt

UNITED NATIONS, 17. Mai (Reuters) – Das letzte Schiff im Rahmen eines Abkommens, das sichere Exporte von ukrainischem Getreide ins Schwarze Meer ermöglicht, verließ am Mittwoch einen Hafen in der Ukraine, einen Tag bevor Russland aufgrund von Sanktionen gegen seine Getreide- und Düngemittelexporte aus dem Abkommen ausstieg .

Nach Angaben der Vereinten Nationen hatte die DSM Capella 30.000 Tonnen Mais an Bord und verließ den Hafen von Tschornomorsk in Richtung Türkei.

Die Vereinten Nationen und die Türkei haben im Juli letzten Jahres ein Schwarzmeerabkommen mit einer Laufzeit von zunächst 120 Tagen ausgehandelt, um eine globale Nahrungsmittelkrise zu bewältigen, die durch Moskaus Invasion in der Ukraine, einem der weltweit führenden Getreideexporteure, verschärft wurde.

Moskau stimmte im November einer Verlängerung des Schwarzmeerabkommens um weitere 120 Tage zu, stimmte jedoch im März einer Verlängerung um 60 Tage – bis zum 18. Mai – zu, sofern nicht eine Liste mit Forderungen an seine eigenen Agrarexporte erfüllt würde.

Um Russland im Juli davon zu überzeugen, Getreideexporte aus dem Schwarzen Meer zuzulassen, stimmten die Vereinten Nationen gleichzeitig zu, Moskau drei Jahre lang bei seinen eigenen Agrarexporten zu unterstützen.

„Es gibt noch viele offene Fragen zu unserem Teil des Abkommens. Jetzt muss eine Entscheidung getroffen werden“, sagte Kremlsprecher Dmitri Peskow laut russischen Medien am Dienstag vor Reportern.

Hochrangige Beamte aus Russland, der Ukraine, der Türkei und den Vereinten Nationen trafen sich letzte Woche in Istanbul, um das Schwarzmeerabkommen zu besprechen. UN-Sprecher Stéphane Dujarric sagte am Dienstag: „Die Kommunikation läuft auf verschiedenen Ebenen. Wir befinden uns offensichtlich in einer heiklen Phase.“

Der türkische Außenminister Mevlüt Cavusoglu sagte letzte Woche, dass das Abkommen um mindestens zwei Monate verlängert werden könne.

Während russische Lebensmittel- und Düngemittelexporte nicht den westlichen Sanktionen unterliegen, die nach der Invasion in der Ukraine im Februar 2022 verhängt wurden, behindern Beschränkungen bei Zahlungen, Logistik und Versicherungen laut Moskau die Exporte.

Die USA haben die Beschwerden Russlands zurückgewiesen. Linda Thomas-Greenfield, die US-Botschafterin bei den Vereinten Nationen, sagte letzte Woche: „Sie exportiert die gleiche Menge Getreide und Düngemittel, wenn nicht mehr, als vor der groß angelegten Invasion.“

Risiken

Russland, die Ukraine, die Türkei und UN-Beamte bilden in Istanbul ein Gemeinsames Koordinierungszentrum (JCC), um das Schwarzmeer-Exportabkommen umzusetzen. Sie erkennen und inspizieren Schiffe. Seit dem 4. Mai wurden vom JCC keine neuen Schiffe mehr genehmigt.

Bevor die Schiffe durch den maritimen humanitären Korridor zu einem ukrainischen Schwarzmeerhafen fahren, werden sie von JCC-Beamten in der Nähe der Türkei inspiziert, nehmen ihre Ladung entgegen und kehren zur Endkontrolle in türkische Gewässer zurück.

In einem Brief, den Reuters letzten Monat eingesehen hatte, teilte Russland seinen JCC-Kollegen mit, dass keine neuen Schiffe, die am Schwarzmeerabkommen teilnehmen, bis zum 18. Mai – dem „voraussichtlichen Datum der … Schließung“ – transportiert werden würden.

Es hieß, dass dies nach dem 18. Mai der Fall sei, „um Geschäftsverluste zu vermeiden und potenziellen Sicherheitsrisiken vorzubeugen“.

Aufgrund dieser Warnung Russlands ist es unwahrscheinlich, dass Reeder oder Versicherungsgesellschaften bereit wären, die ukrainischen Getreidelieferungen fortzusetzen, wenn Russland einer Vertragsverlängerung nicht zustimmt und sich zum Austritt entschließt.

Die Vereinten Nationen, die Türkei und die Ukraine setzten den Schwarzmeervertrag im Oktober fort, wobei Russland seine Teilnahme kurzzeitig aussetzte.

Etwa 30,3 Millionen Tonnen Getreide und Nahrungsmittel wurden im Rahmen des Schwarzmeerabkommens aus der Ukraine exportiert, davon 625.000 Tonnen auf Schiffen des Welternährungsprogramms für Hilfseinsätze in Afghanistan, Äthiopien, Kenia, Somalia und Jemen.

Bericht von Michael Nichols; Zusätzliche Berichterstattung von David Lungren; Bearbeitung durch Grant McCool

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